АТ «Укрзалізниця» збільшує відстань, на якій при появі загрози буде оголошуватися термінова зупинка та евакуація поїзда. Про це розповів голова правління товариства Олександр Перцовський, пише RAIL.insider із посиланням на корпоративний канал залізничників «УЗ ВЕЗЕ».
Очільник УЗ зауважив, що останні тижні були чи не найскладніші для залізничників. Під час атак по станції Лозова на Південній залізниці, станції Ерастівка на Придніпровській залізниці та при ударі по поїзду на станції Буялик Одеської залізниці втратили вісьмох залізничників.
«Ворог робить усе можливе, аби загальмувати, зупинити роботу залізниці. Завдяки сміливості й відданості наших колег це не вдається і не вдасться. Але ми маємо докласти абсолютно всіх зусиль, аби, продовжуючи рух, не зазнавати таких непоправних втрат. Загалом тільки за останні півроку ворог пошкодив понад 250 наших локомотивів. При цьому в абсолютній більшості випадків хлопців-машиністів було завчасно попереджено та врятовано нашими моніторинговими командами. Але це не той випадок, де нас може задовільнити результат 90% чи навіть 99,9%. Навіть одна втрата — це вже забагато й неприпустимо!» — акцентував Олександр Перцовський.
Він згадав про учорашній удар реактивного безпілотника просто у кабіну локомотива пасажирського поїзда. Внаслідок нього загинули машиніст і його помічник із депо Знам’янка — Василь Морозов та Іван Шевчик.
Очільник УЗ наголосив на основних моментах для захисту залізничників та пасажирів під час ворожих атак.
Наразі збільшується кількість реактивних шахедів — тож УЗ збільшує відстань, за якої при появі такої загрози буде оголошуватися термінова зупинка та евакуація. Ці правила за потреби будуть постійно адаптуватися. Передусім аби збільшити час і зменшити ризики для машиністів.
«Жодне виконання графіків, жодні скарги, жодне стикування з іншими поїздами не вартує життя. Тому відразу після команди — безпечна зупинка!» — наголосив Олександр Перцовський.
Він навів приклад того, як люди реагують на вимушені зупинки потягів.
«Не всі люди, не всі пасажири розуміють, що в країні війна, зокрема системна кампанія ворога задля зупинки залізниці. Люди скаржаться, що їм незручно виходити з поїзда, некомфортні умови, але жодні скарги не вартують ризику для життя наших машиністів та й самих пасажирів, які скаржаться! Я прошу й доручаю: робити зупинку можна і треба там, де безпечно, одразу після отримання відповідної команди. Головне, звичайно, уникнути, травмування зустрічним рухом і всіх попередити згідно з безпековими правилами, але точно не можна гаяти часу!» — зазначив очільник товариства.
Також залізничники домовились із військовими, аби машиністи та чергові мали прямий доступ до системи «Графіт». Окрім того, для швидкого повідомлення працівників на лінії Укрзалізниця розгортає автоматизовані речові інформатори, аби максимально скоротити час реакції та прискорити безпекові дії.
Олександр Перцовський наголосив і на потребі перебувати в укриттях під час атак.
«Трьох співробітників за останній час ми втратили, коли, хоч і були всі заздалегідь повідомлені про те, що до станції прямує БпЛА, і на станції безпосередньо поблизу були два місткі укриття, до них співробітники не зайшли! Це важлива відповідальність керівників: за нехтування правилами безпеки відстороняйте від роботи. Є жахливі ситуації, яким ми не можемо запобігти, але ми не маємо нести втрати, яких можна уникнути! Будуть постійні суворі перевірки!» — пообіцяв очільник УЗ.
Він також зазначив, що додаткові пропозиції щодо поліпшення захисту вітаються.
Як повідомлялося раніше, РФ двічі за день атакувала локомотив Укрзалізниці в Одеській області.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
