З початку повномасштабного вторгнення ворог пошкодив 509 локомотивів. Загалом він здійснив 6125 атак на залізничну інфраструктуру. Про це написав у Telegram міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник, інформує RAIL.insider.
Очільник відомства провів брифінг для представників 27 країн і п’яти міжнародних організацій щодо безпекової ситуації та роботи транспортної логістики в умовах посилення російських атак.
«Останні удари показують чітку тенденцію: РФ одночасно атакує морські порти, цивільні судна, залізницю та прикордонну інфраструктуру. Фактично — всі основні маршрути, якими Україна забезпечує експорт, імпорт, пасажирські та вантажні перевезення», — наголосив Микола Калашник.
Він уточнив, що особливо складна ситуація на морі. Із 22 липня через систематичні атаки фактично зупинилося судноплавство через порти Великої Одеси. Лише у 2026 році зафіксовано 198 атак на портову інфраструктуру, 95 — на судна в портах і 69 — у морському коридорі. За один місяць РФ атакувала 28 цивільних торговельних суден у портах Великої Одеси та поблизу узбережжя.
«Під постійними ударами й залізниця. Від початку повномасштабного вторгнення зафіксовано 6125 атак на залізничну інфраструктуру, понад 1,5 тис. — цього року. Пошкоджено 509 локомотивів та 249 вагонів. Попри це Укрзалізниця продовжує пасажирські та вантажні перевезення», — уточнив міністр.
Він додав, що за останній тиждень ворог чотири рази атакував пункти пропуску на півдні України. На кордоні з Молдовою пошкоджено стик Виноградівка—Вулканешти, повністю зруйновано інфраструктуру переходу Табаки—Мирне, атаковано сервісну зону біля стику Рені—Джурджулешти, де постраждали вантажівки, зокрема іноземних перевізників. На кордоні з Румунією під удар потрапив пункт пропуску Орлівка—Ісакча.
«Окремо звернулися до партнерів щодо передачі локомотивів для підтримки безперервної роботи залізниці. Роботу пунктів пропуску після атак відновлювали в аварійному режимі протягом 24–48 годин. Зараз маємо заздалегідь формувати резерв мобільної інфраструктури та обладнання, який можна одразу розгортати на місці пошкоджень. Паралельно працюємо із сусідніми державами над використанням інфраструктури суміжної сторони та швидким перенаправленням транспортних потоків», — зауважив Микола Калашник.
Окрім того, закликав партнерів долучатися до новоутвореного Фонду підтримки транспорту, який адмініструється Литвою. Це механізм, через який держави-партнери можуть спрямовувати внески на конкретні потреби транспортної галузі — від обладнання та мобільної інфраструктури до підтримки відновлення і стійкості транспортної системи.
«Російські удари по українській логістиці вже мають прямий вплив за межами України. Це іноземні судна в наших портах, іноземні перевізники на пунктах пропуску, вантажі, що йдуть європейськими маршрутами, та український аграрний експорт до понад 55 країн світу. Тому з партнерами працюємо одночасно над відновленням пошкодженого, резервом обладнання та інфраструктури, підтримкою залізниці й альтернативними рішеннями для збереження транспортного сполучення», — підсумував міністр.
Як повідомлялося раніше, з початку повномасштабного вторгнення ворог пошкодив майже 500 локомотивів.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
