6 травня федерація роботодавців України провела круглий стіл (у режимі онлайн), на якому спільно з вітчизняними виробниками обговорили локалізацію виробництва 205 локомотивів, які невдовзі має замовити Укрзалізниця.
Підприємства вимагають встановити мінімальний рівень локалізації на рівні 50%, замість нинішніх 15%. Зокрема голова наглядової ради ПАТ «КВБЗ» Володимир Приходько під час зустрічі зауважив, що головне – не допустити повторення історії з локомотивами General Electric, де, за його словами, локалізація була на рівні 10%.
«Не можна сказати, що цього не хотіла «американська сторона». Цього не дала їй зробити «українська сторона» – уряд, Укрзалізниця. Помилка або умисел — розсудить історія», – заявив Володимир Приходько.
Він зауважив, що в угоді, яка передбачала постачання 225 тепловозів, не було зазначено відсоток локалізації з прив’язкою до випуску по роках. Така ситуація може повторитися в нинішньому проєкті поставки 205 електровозів, адже УЗ заявила про 15% стартової локалізації без прив’язки до графіка закупівлі по роках.
У зустрічі брали участь керівники компаній «Інтерпайп Україна», «Алюмаш», «Укрелектроапарат», «Трансприлад», заводів «Екватор», «Імпульс», «Хартрон-Експрес», «Електроважмаш» з Харкова. Виступили також представники Полтавського тепловозоремонтного, Смілянського електромеханічного заводів, фірми «Атор», інжинірингової компанії «Восток», української науки — УкрНДІВ, Дніпровського Національного університету залізничного транспорту та інші.
Від Кабміну був присутній представник Мінекономрозвитку Олександр Задорожний. Проте представників Мінінфраструктури та Укрзалізниці на зустрічі не було.
Зауважимо, у травні Укрзалізниця розпочала процес відбору виробника електровозів для оновлення парку. При цьому вказано, що виробник має підтвердити готовність щодо локалізації на мінімальному рівні 15% (бажано 25-30% чи вище) виробництва всіх електровозів в Україні з подальшим збільшенням рівня локалізації.
Раніше у ФРУ заявили, що локалізація (на рівні 50%) виробництва локомотивів в Україні принесе державі понад 200 млн євро.
