Серед проблем, з якими стикаються розробники автоматизованих систем (АС) для Укрзалізниці можна виділити 4 основні. Про це в ексклюзивному інтерв’ю журналістам Rail.insider розповів Вячеслав Великодний, заступник директора з питань інформаційних технологій Апарату інформаційних технологій Укрзалізниці. За словами Великодного, одна з перших проблем – глобальне реформування залізниці.
“І зрозуміло, що відносини всередині компанії перебудовуються. Перебудовуються досить динамічно. Нам як власникам ІТ-технологій необхідно швидко підлаштовуватися. Іноді затримка призводить до мільйонних втрат щодня. Відповідальність колосальна”, – зазначив Великодний.
Друга проблема – це наслідок першої, адже нормативна база не встигає за технологіями.
“Все будується «з коліс». Залізниця – технологічно дуже складна організація, і коли ми щось змінюємо, ми маємо це все нормативно прописувати. Тому багато робимо в паралельному режимі. Це й зрозуміло. Ми до цього готові”, – зазначив Великодний.
Також в інтерв’ю журналістам Rail.insider Великодний розповів, що айтішники, які працють в УЗ, досить рідкісні кадри. Адже фахівець в УЗ – це не просто айтішник, який вміє програмувати, а спеціаліст, який ще й знає залізницю. Також Великодний зазначив, що фахівці УЗ наразі мають досить застарілий парк комп’ютерних систем та апаратного забезпечення.
Читайте повне ексклюзивне інтерв’ю заступника директора з питань інформаційних технологій Апарату інформаційних технологій Укрзалізниці Вячеслава Великодного “Автоматизація та реформування УЗ. Чого чекати клієнтам?”
