У липні «Нібулон» експортував лише 60 тис. т зерна із запланованих майже 250 тис. т. Таким чином, фактичні відвантаження виявилися у понад 4 рази меншими за план через блокаду українських морських портів. Про це розповів власник і CEO компанії Андрій Вадатурський, пише RAIL.insider із посиланням на Latifundist.
«Ми у липні намагалися відвантажувати через порти Одеси, вся наша програма була побудована через них. А змогли відвантажити лише два судна — 60 тис. т із законтрактованих майже 250 тис. т», — зазначив Андрій Вадатурський.
Він наголосив, що компанія ще до блокади інвестувала приблизно 25 млн доларів у розвиток інфраструктури на Дунаї, однак після відновлення роботи морського коридору альтернативний маршрут фактично перестали використовувати.
На думку власника «Нібулону», держава має підтримувати альтернативні шляхи експорту навіть після відновлення роботи морських портів, адже бізнесу потрібна прогнозованість. Серед можливих механізмів він назвав компенсацію транспортних витрат, підтримку через Укрзалізницю та інші інструменти.
Водночас Андрій Вадатурський не вважає ситуацію критичною для галузі. За його оцінками, за умови відновлення альтернативної логістики та стабілізації ринку аграрний сектор може повернутися до прибутковості упродовж двох–трьох місяців.
Як повідомлялося раніше, аналітики оцінюють негативний вплив блокади українських портів у 0,6–0,9% ВВП.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
