АТ «Укрзалізниця» розширює маршрути для експорту вантажів через сусідні країни. Про це пише RAIL.insider із посиланням на Bloomberg.
За словами голови правління АТ «Укрзалізниця» Олександра Перцовського, товариство веде перемовини із сусідніми країнами щодо розширення транзитних коридорів. Частину зерна уже спрямовують до портів Дунаю, румунського порту Констанца, а також до Словаччини та Угорщини.
«Наразі ми диверсифікуємо експортні маршрути, — зауважив Олександр Перцовський. — Ми вважаємо, що ситуація в Одеських портах покращиться, але ми все ще будуємо альтернативні маршрути».
Однак, за словами міністра аграрної політики Тараса Висоцького, залізниця у поєднанні з річковим маршрутом через Дунай може перевозити лише третину потужностей портів Великої Одеси.
За його словами, співпрацюючи зі своїми партнерами, залізниця може обробляти максимум 1 млн т зерна на місяць. Варіант через Дунай також обмежений рекордно низьким рівнем води у другій за довжиною річці Європи, що перешкоджає судноплавству.
«Наша найбільша проблема — це закриття портів Великої Одеси: альтернативи їм немає, — сказав міністр. — Насамперед потрібна безпека. Кораблі не ходять, бо РФ безпосередньо атакує судна».
Якщо експорт через Одесу не буде відновлений, Україна може вичерпати свої потужності для зберігання зерна до початку листопада, повідомляє Міністерство сільського господарства.
Як повідомлялося раніше, для підтримки бізнесу в умовах блокування портів скориговано експортні ціни на агропродукцію.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
