Латвійська залізнична компанія «Latvijas dzelzceļš» (LDz) отримала інформацію про рішення місцевої Ради з конкуренції (KP) щодо накладання 5,7 млн євро штрафу. Про це повідомляє прес-служба місцевого перевізника.
Штраф компанія отримала за “навмисне використання домінуючого становища”. Мова йде про організацію транскордонних вантажних перевезень.
В рамках вивчення справи Рада з конкуренції оцінювала діяльність пов’язану з доступом перевізників до прикордонної зони й переадресацією вантажів. В компанії пояснюють:
“Транскордонні вантажні перевезення відбуваються, наприклад, при передачі вагонів російського або білоруського вантажного перевізника, або залізничного підприємства, і наявних у них вантажів латвійському вантажному перевізнику. Бо залізнична інфраструктура не пристосована для передачі вантажів на державному кордоні, ця передача відбувається на найближчій залізничної станції. Наприклад, при перевезеннях з Латвії до РФ передавальною станцією в Латвії є Резекне, тоді як передавальні станції в Росії – це Питалово і Себеж.
З огляду на, що передача вантажу пов’язана зі значною відповідальністю як за цінність вантажів і вагонів, так і за дотримання екологічних вимог та інших факторів, залізничні перевізники сусідніх країн ретельно вибирають підприємства, яким довіряють свій вантаж для перевезення в прикордонній смузі, і всім перевізникам, які бажають виконувати перевезення на прикордонних ділянках, необхідно укласти з залізницями сусідніх країн договір про співпрацю на експлуатацію локомотивів і локомотивних бригад в ході взаємного обслуговування поїздів.”
В компанії наголошують, що деякі приватні укладали договори про співпрацю з іноземними залізничними операторами й мають змогу самостійно організовувати прикордонні перевезення. Тож ніякого навмисного використання домінуючого становища немає.
Також, у Latvijas dzelzceļš вказують, що, попри підписаний Радою з конкуренції меморандум про співпрацю, в який було включено зобов’язання Ради по реалізації у своїй роботі принципу «Спочатку консультують», компанія не отримала ніякого роду консультацій або думок про можливі недоліки та можливості їх усунення ні перед порушенням справи, ні після цього.
Відтак, у Latvijas dzelzceļš вже заявили, що будуть оскаржувати штраф в місцевому Адміністративному окружному суді.
Нагадаємо, раніше в Україні Господарський суд Києва підтримав позицію Антимонопольного комітету України у справі про малодіяльні станції АТ «Укрзалізниця». Так, суд ухвалив рішення, яким відмовив Перевізнику у задоволенні позовних вимог щодо скасування штрафу у розмірі 18,2 млн грн.
