Рівень задоволеності вартістю послуг ВАТ «РЖД» у III кварталі 2022 року продемонстрував своє найнижче значення за всю історію спостережень – 38 балів за 100-бальною шкалою, скоротившись по відношенню до попереднього кварталу на 2 пункти. Як повідомляє Rail.insider, про це пише «РЖД-Партнер» у матеріалі під заголовком «Тариф РЖД: в очікуванні найгіршого».
«Відправники продовжують скаржитися на найвищий рівень тарифів РЖД… Для окремих номенклатур перевезення по мережі РЖД стало відчутно дорожчим. Втім, для вантажів третього класу було недешево і з початку 2022 року, а з червня ще дорожче. Деякі відправники очікували, що возити тепер доведеться менше, проте все лягло на покупця через залізничну складову. Якщо зважити на цю поправку, то тариф їх став влаштовувати. Але ці вантажовласники, звичайно, у меншості», — пише видання.
Зокрема, висловлюють невдоволення представники вугільного сектора промисловості РФ, які відпрацювали ІІІ квартал зі скасуванням понижуючого коефіцієнта на експортні перевезення вугілля.
«Логістика і так, м’яко кажучи, зараз у нас дорога, особливо з урахуванням того, що ми змушені розвертати свої транспортні потоки, які повинні йти через країни АТР, до портів Північного Заходу та Півдня Росії, – пояснює представник вугледобувного підприємства. – І нам тепер додаються додаткові витрати. Це вже подвійне подорожчання. У цих складних умовах ми отримуємо не підтримку, а ще більше посилення проблем».
На тих підприємствах, де характер вантажу не залежить від способу доставки, планують перейти на автомобільний транспорт, якщо залізниця стане неконкурентоспроможною за ціною. Але тоді це призведе до ще більшого скорочення навантаження на мережі.
«Така тенденція відзначається вже кілька років, – цитує видання неназваного відправника. – На даний момент нам зручніше возити вантаж у машині, але деякі залізничні напрямки перевезень ще зберігають конкурентоспроможність».
Проте більшість респондентів залишали за цим пунктом дослідження негативні відгуки, дивуючись, як таке підвищення може влаштовувати когось. «Якщо з Нового року ще проіндексують, то наступного разу моя оцінка дорівнюватиме нулю. Вся країна незрозуміло, як викручується, а РЖД підвищують тарифи так, ніби немає інфляції», – зауважує незадоволений респондент. Представник металургійного комбінату також додав: «Виходячи з поточної вартості на нашу продукцію ми не проходимо за відпускною ціною на експорт. Два місяці тому подали запит РЖД на знижку з тарифу, але питання залишається без відповіді. Відвантаження зараз ведеться переважно на наше підприємство в Туреччині. Решту експорту практично призупинено».
При цьому багато хто впевнений, що до кінця року стануть свідками неявного підвищення цін з боку РЖД у вигляді скасування знижок на низку вантажів за окремими напрямками.
Як повідомлялося раніше, навантаження РЖД у жовтні скоротилося на 3%.
