Українським елеваторам, окрім залізниці, зараз важливо мати потужні точки відвантаження і на автотранспорт. Вивантаження на авто підстраховує залізницю та дає гнучкість логістики. Таку думку висловив експерт елеваторної галузі Віталій Шевчук, пише RAIL.insider із посиланням на Elevatorist.
За його словами, елеватор має бути готовий до роботи з різними видами транспорту, оскільки оборот вагонів на залізниці значно зріс і зараз сягає понад 30 днів. Тому критично важливо мати потужну точку відвантаження на авто.
Віталій Шевчук вважає, що елеватори мають стати мультимодальними хабами, які забезпечують завантаження зерна не лише у вагони, а й у контейнери, біг-беги та тентовані вантажівки для експорту до Європи.
«Сучасний елеватор повинен надавати всі ці послуги», — акцентував він.
Експерт пояснив, що такі рішення особливо актуальні для роботи з невеликими та нішевими партіями зерна. За його словами, минулого року дедалі більше елеваторів почали працювати з партіями обсягом 200–500 т. Для цього необхідне додаткове обладнання, зокрема навантажувачі, козлові крани або трактори з маніпуляторами.
Як повідомлялося раніше, на Львівщині планують збудувати індустріальний парк з елеватором та залізничною колією.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
