Найбільший приватний вагонний оператор України “Лемтранс” спільно з дочірньою компанією “Левада-Карго” інвестував у 2021–2022 роках більше 200 млн грн у придбання понад 240 фітингових платформ. Про це пише Rail.insider із посиланням на ЦТС.
Купівля фітингових платформ відбувалася в рамках розвитку контейнерного напрямку бізнесу і будівництва терміналу “Мостиська” (КТМ) поблизу польського кордону. Forbes наводить дані, що інвестиції “Лемтранс” в КТМ у 2021–2022 роках (без урахування придбання платформ) склали близько 230 млн грн.
Нагадаємо, що найбільший приватний оператор залізничного рухомого складу України за підсумками 2022 року вклав 306 млн грн в розвиток проєктів в країні. Одним із ключових для інвестування у 2022 році був напрям контейнерних перевезень.
“Спільно з “Левада-Карго” ми продовжили роботу над потенційним розвитком мережі інтермодальних терміналів, а також придбанням фітингових платформ і контейнерів. Інвестиції в межах цих проектів становлять понад 290 млн грн”, – прокоментував очільник компанії Володимир Мезенцев.
Він також додав, що у планах “Лемтрансу” — створити мережу контейнерних терміналів по всій Україні. Перший термінал на 80 тис. TEU може зʼявитись у Фастові, де компанія вже орендувала 9 га поруч із залізничною станцією Фастів ІІ. Ще одна пріоритетна локація — у Вінниці.
Наразі компанія не оголошує строки початку будівництва та загальні обсяги інвестицій. “У перспективі кожен обласний центр України матиме хоча б один або два контейнерні термінали, як у Німеччині, Нідерландах чи будь-якій іншій країні Євросоюзу”, – розповів Володимир Деменко з «Левада-Карго».
Фото ілюстративне.
