Інфраструктура, Новини, Укрзалізниця

УЗ замовила рейки в естонської компанії AS Skinest Rail

Філія «Центр забезпечення виробництва» АТ «Укрзалізниця» 27 лютого без торгів, за «воєнною процедурою» уклала угоду з фірмою AS Skinest Rail (Естонія) про поставку рейок на 15,90 млн доларів, або 581,44 млн грн. Про це пише Rail.insider із посиланням на «Наші гроші».

На поточний рік Укрзалізниця замовила 10 тис. т рейок типу Р-65 із загартованою поверхнею кочення, першої категорії, довжиною 25 м. Їх поставлятимуть партіями на умовах DAP на станцію прикордонного переходу Мостиська ІІ (Україна)—Медика (Польща). Тобто без оплати постачальником мита та без митного очищення. Ціна за одиницю у звіті про договір не вказана. Якщо розділити вартість угоди на обсяг, виходить 1590 доларів, або 58 тис. грн/т.

«У грудні Укрзалізниця замовила такі ж рейки Р65 у французького виробника Saarstahl Rail. Контракт було укладено в ході візиту прем’єр-міністра України Дениса Шмигаля до Парижа. Тоді шляхом ділення виходила на третину вища ціна — 1980 євро, або 2089 доларів за тонну за курсом НБУ на дату підписання угоди. Але після публікації «Наших грошей» про цю угоду пресцентр «Укрзалізниці» 6 січня повідомив, що на той момент вартість тонни, сформована за формулою, становила 1725 євро за тонну. Це дорівнювало 1829 доларів, що на 15% дорожче від ціни нинішньої закупівлі», — наголошує видання.

Всі ціни від європейських виробників значно вищі вартості «Метінвесту» Ріната Ахметова, за якими Укрзалізниця купувала рейки до вторгнення. У 2021 році придбавали по 33 тис. 780 грн, або 1264 доларів за тонну.

Створена в 1997 році естонська фірма AS Skinest Rail пише на сайті, що займається «комплексними залізничними рішеннями». За даними сайту Inforegister, вона належить естонській фірмі Skinest Grupp AS естонського підприємця Олега Осиновського. В Україні AS Skinest Rail заснувала вищезгадану київську «Скинест Рейл ЮЕй», яка загалом із 2016 року отримала державних підрядів через «Прозорро» на 17,46 млн грн.

Як повідомлялося раніше, французькі рейки мали обійтися УЗ вдвічі дорожчі за українські. Їх компанія мала отримати у кредит терміном на 35 років.



Читайте також