Працівники ТОВ «Суднобудівно-судноремонтний завод «Нібулон» (ССЗ «Нібулон») отримують додаткову спеціалізацію з будівництва та ремонту нових типів залізничних вагонів і вивчають вимоги до зведення металевих мостів. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію агрохолдингу.
Наразі триває навчання 14 працівників. Воно відбувається в межах реалізації проєкту «Розвиток трудового потенціалу для України» ГО «Міжнародна фундація розвитку».
«Розширення професійної кваліфікації співробітників заводу дасть змогу ССЗ «Нібулон» зберегти робочі місця та диверсифікуватися за видами діяльності. Досвідчені корабели набудуть кваліфікації вагоно- та мостобудівників, поки їхні компетенції у сфері морегосподарського комплексу не затребувані повною мірою в умовах війни через блокування РФ чорноморських портів», — зауважили у компанії.
Навчання розпочалося в середині вересня і триватиме до середини листопада. На суднобудівників чекає вивчення типів вагонів для перевезення зернових та олійних культур, їхніх основних параметрів та конструкційних матеріалів, які використовуються у вагонобудуванні. Команда ССЗ «Нібулон» засвоїть експлуатаційні властивості, конструкцію ходових частин, гальм тощо.
«Завдяки навчанню наші фахівці отримають ґрунтовну теоретичну та практичну базу, зможуть обслуговувати вагони, самостійно здійснювати ремонтні роботи й підтримувати їх у робочому стані впродовж усього часу експлуатації», — розповів директор ССЗ «Нібулон» Богдан Музика.
Нагадаємо, що проєкт USAID «Економічна підтримка України» закупив для потреб агрохолдингу 50 сучасних вагонів-хоперів.
«Використання цих вагонів уже допомагає нам покращити економіку транспортування зерна. Вартість перевезення збіжжя власними вагонами на 31% нижча за використання послуг зовнішніх операторів, що дає нам змогу пропонувати кращі закупівельні ціни фермерам. Зараз, коли у штаті підприємства з’являться власні спеціалісти з обслуговування, зменшиться сукупна вартість їх обслуговування, що допоможе «Нібулону» пропонувати ще гнучкіші умови аграріям», — уточнив директор із взаємодії з органами влади та питань сталого розвитку «Нібулону» Михайло Різак.
Він додав, що проєкт USAID допомагає агрохолдингу зберігати робочі місця у дев’яти заблокованих річкових елеваторах, де виникли додаткові витрати з перевезення збіжжя до найближчої залізничної станції. Для підтримки самоокупності кожного такого підприємства потрібно звідти перевозити понад 10 тис. т збіжжя на місяць, що забезпечує безперервний щоденний обіг 50 вагонів від них до Ізмаїлу. «Сучасні вагони-хопери, які отримала наша компанія, частково компенсують ці додаткові витрати та допомагають нам забезпечувати роботою наших працівників у ці складні часи», — пояснив Михайло Різак.
«Нібулон» також отримав від Проєкту USAID вагове обладнання для зважування автомобільного та залізничного транспорту. Використання цього обладнання та вагонів-хоперів дасть змогу компанії-агроекспортеру наростити обсяги перевезення зерна.
