У вересні у ТОВ «КТЖ-Вантажні перевезення» впроваджено технологію пропуску поїздів за рейсовою моделлю (твердими нитками графіка). Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію АТ «НК «Казахстан темір жоли».
Основний принцип рейсової моделі — організація руху вантажних перевезень за аналогією до пасажирського руху: вантажні поїзди вирушають зі станцій за встановленим графіком руху поїздів (розкладом).
«Така організація перевізного процесу покращила умови праці та відпочинку локомотивних бригад, показники використання локомотивів та вагонів, скоротила терміни доставки, забезпечила безпеку і збереження вантажу. Крім того, за рахунок раціонального пропуску вантажних поїздів ефективно використовується пропускна та провізна спроможність дільниць і переробних станцій», — зауважується у дописі компанії.
За рейсовою моделлю вже прямували 848 составів. Переважно таким чином перевозять вугілля на електростанції країни. Завдяки цьому оборот вагона покращено на 1,8 добу, зросли дільнична та технічна швидкості руху поїздів, середньодобовий пробіг і продуктивність локомотива.
Як повідомлялося раніше, КТЖ впроваджує цифрові системи компанії Wabtec у галузі вантажних перевезень.
