Литовський вантажний перевізник LTG Cargo відправив тестовий поїзд через країни Балтії з Литви до Естонії. Потяг прямував до порту Мууга із використанням залізничного стандарту обміну даними ЄС. Про це пише Rail.insider із посиланням на Rynek kolejowy.
LTG Cargo хоче ввести європейські стандарти замість російських, які раніше використовували. Ця система містила, серед іншого, необхідність обміну даними і підключення до систем Ради залізничного транспорту Росії.
«Тест-драйв є важливою подією з погляду національної безпеки. Якщо говорити в енергетичних термінах, то це є рівнозначним тесту ізольованої роботи системи», — уточнив міністр комунікацій Литви Євгеніюс Сабутіс.
Випробування проводилося потягом, що складається з 15 вагонів: 10 платформ для напівпричепів та п’ять — для перевезення контейнерів. Потяг із локомотивом LTG Cargo виїхав із Палемонаса у понеділок, 27 січня, і прибув до Мууги наступного дня.
Директор LTG Group Егідіюс Лазаускас наголошсив на тому, що подія є наступним кроком на шляху до інтеграції залізниць Литви до європейської залізничної системи.
Генеральний директор LTG Cargo Егле Шіме зауважила, що компанія належним чином підготувалася до тестування, наблизивши операційну модель до європейських стандартів.
«У деяких випадках навіть потрібно було створити прецеденти — наприклад, процес реєстрації вагонів-платформ в Європейському реєстрі транспортних засобів. Ми отримали сертифікацію технічного нагляду як компанія з обслуговування широкої колії, дійсний у всій Європі, ми сертифікували локомотиви LTG Cargo для роботи в Естонії, співпрацювали з операторами залізничної інфраструктури в Латвії та Естонії, щоб ми могли не лише доїхати до Мууги без зміни локомотивів, а й безперешкодно обмінюватися необхідними даними, в обхід російських систем», — уточнила Егле Шіме.
Зауважується, що за організації міжнародних перевезень системи, які підпадають під дію російського законодавства, мають надавати велику кількість інформації, таких як технічні дані вагонів та відомості про вантажі. Та після завершення цього тестового проєкту LTG Cargo прагне розробити простіші та ефективніші процеси, поширені в Європі.
Наприклад, LTG Cargo використовуватиме чинний у всій Європі сертифікат технічного нагляду, виданий компанії для оператора залізничної інфраструктури іншої країни, який гарантує належне технічне обслуговування та контроль рухомого складу. Це позбавить необхідності надавати докладні технічні дані для вагонів для кожного перевезення.
«Відмовляючись від усіх російських законів, стандартів чи технологій та замінюючи їх європейськими, ми зміцнюємо інтеграцію ширококолійних залізниць із європейською залізничною системою. Перенесення європейських рішень і принципів на ширококолійну залізницю підвищує стійкість не лише литовських залізниць, а й залізниць Балтійського регіону до впливу ворожих країн» — підсумував директор LTG Group зі стійкості бізнесу Гедімінас Шечкус.
Як повідомлялося раніше, LTG Cargo почала реєструвати вагони в європейському реєстрі.
