АТ «Укрзалізниця» поетапно переводить процес планування перевезень вантажів до підсистеми «Е-Замовлення». Також почнуть діяти обмеження на подачу нових заявок через АС «Месплан». Про це пише RAIL.insider із посиланням на інформацію товариства.
В Укрзалізниці зауважили, що для комфортної адаптації користувачів перехід відбуватиметься поступово.
«Щоб відправники могли завчасно налаштувати роботу в новому сервісі, можливість планування через «Е-Замовлення» відкриватиметься раніше, ніж почнуть діяти обмеження щодо подачі нових заявок через АС «Месплан», — наголошується у дописі.
Після завершення перехідного періоду подача нових заявок через АС «Месплан» буде обмежена, а основним інструментом планування стане «Е-Замовлення».
Черговість переходу на Е-Замовлення:
Внутрішнє сполучення (окрім припортових станцій):
- планування через Е-Замовлення — вже доступне;
- обмеження подачі нових заявок через АС «Месплан» — з 01.07.2026.
Перевезення призначенням на припортові станції та експорт через порти:
- планування через Е-Замовлення — з 23.06.2026;
- обмеження подачі нових заявок через АС «Месплан» — з 01.08.2026.
Експорт через сухопутні переходи:
- планування через Е-Замовлення — з 23.06.2026;
- обмеження подачі нових заявок через АС «Месплан» — з 01.09.2026.
Передислокація порожніх вагонів, зокрема в ремонт:
- обов’язкове планування через Е-Замовлення — з 01.10.2026.
Водночас в УЗ запевнили, що всі подані плани та електронні заявки, оформлені в АС «Месплан», залишатимуться чинними та виконуватимуться у звичному режимі. Жоден план або заявка, прийняті до роботи, не будуть втрачені.
Для зручності користувачів підготовлені короткі відеоінструкції та інші навчальні матеріали щодо роботи у підсистемі «Е-Замовлення», які доступні в розділах «Замовлення послуг» та «Інструкції користувача» на е.Порталі УЗ.
Як повідомлялося раніше, дозволено об’єднувати вантажі при плануванні перевезень через Е-Замовлення.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
