У законопроєкті про державний бюджет на 2026 рік не передбачено фінансування для придбання нових пасажирських вагонів. Про це пише RAIL.insider із посиланням на інформацію ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод».
КВБЗ нагадав, що разом із підприємствами-суміжниками за державним замовленням АТ «Укрзалізниця» здійснює постачання нових пасажирських вагонів у межах реалізації публічного інвестиційного проєкту «Придбання пасажирських вагонів», що передбачає закупівлю 366 одиниць.
Станом на жовтень поточного року вже закінчено поставку 66 вагонів за підписаними у 2023 році договорами. А у 2025 році укладено угоди на поставку наступних 100 вагонів (95 одиниць 779 серії та п’ять інноваційних у габариті Т). Поставка нового рухомого складу має розпочатися до початку літніх перевезень 2026 року. Інвестиційним проєктом передбачено закупівлю ще 200 вагонів у період 2026–2027 років.
Зауважується, що у виготовленні пасажирських вагонів беруть участь понад 160 українських підприємств, значна частка яких розташована у прифронтових регіонах. Це дає можливість зберігати там робочі місця й уникати відтоку населення. У межах проєкту опановуються нові передові технології, залучаються науково-дослідні організації України. Уже понад 25 груп комплектуючих, які раніше закуповували в імпорті, почали виготовляти вітчизняні виробники. Локалізація виробництва вагонів перевищує 75%.
«Але законопроєктом про державний бюджет на 2026 рік, що розглядається у Верховній Раді України, фінансування для придбання нових пасажирських вагонів не передбачено. У разі не включення таких видатків до державного бюджету проєкт буде призупинений і державного замовлення на пасажирські вагони не буде. Це призведе до непоправних безповоротних наслідків: відтоку фахівців та вмирання галузі пасажирського вагонобудування», — застерегли у КВБЗ.
І додали, що «тільки гарантоване надання щорічних держаних замовлень на постачання пасажирських вагонів у кількості щонайменше 100 одиниць забезпечить збереження та розвиток у подальшому галузі пасажирського вагонобудування».
«Колективи підприємств галузі пасажирського вагонобудування сподіваються на державну підтримку уряду та Верховної ради України і мають надію, що, незважаючи на складні часи, фінансування для наступного державного замовлення буде включено до державного бюджету на 2026 рік», — підсумували у КВБЗ.
Як повідомлялося раніше, УЗ завершила приймання 66 нових пасажирських вагонів.
Читайте новини та ексклюзивні інсайди від RAIL.insider на Viber. Жодного спаму — лише найважливіше про залізницю.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
