Для вагонів, які прямують до Румунії через прикордонний перехід Вадул-Сірет—Дорнешти, можуть ввести обмеження навантаження на вісь до 20,5 т. Про це йшлося під час наради із румунськими та молдовськими залізничними перевізниками 13 вересня, передає Rail.insider.
Як розповів представник перевізника GFR Віктор Гурдіш, обмеження пов’язане із результатами технічного огляду мосту, через який проходить широка колія від прикордонного переходу Вадул-Сірет—Дорнешти. Фахівці вже не один рік дозволяли прямування вагонів із навантаженням на вісь до 24 т. Проте ремонтні роботи ніхто не проводив. І цьогоріч фахівці дійшли висновку, що міст може вже не витримати проходження вагонів із навантаженням на вісь понад 20,5 т. Відповідний документ румунська сторона надіслала УЗ.
Це може створити передусім складнощі для вже навантажених вагонів, що прямують до Румунії колією 1520 мм.
Одним із варіантів вирішення ситуації, на думку Віктора Гурдіша, може стати звернення операторів, клієнтів та УЗ до оператора інфраструктури подовжити дозвіл на користування мостом ще на рік.
У свою чергу представник перевізника «ЧФР Марфа» Алекс Бойчук розповів, що розмовляв із керівництвом Румунської залізниці щодо цього мосту. У компанії наразі шукають рішення. Можливо, буде подовжено дозвіл на проїзд деякий час для вагонів із навантаженням на вісь понад 20,5 т.
Схожу пропозицію висловив і директор департаменту управління рухом УЗ Володимир Рущак. Він запропонував ухвалити компромісне рішення: ввести обмеження для навантаження вагонів після, наприклад, 15 вересня.
Румунські перевізники підтримали пропозицію та висловили сподівання на досягнення компромісного рішення. Таким чином буде змога доправити вже навантажений рухомий склад, що перебуває на шляху прямування.
Водночас заступник директора департаменту комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов повідомив, що компанія надішле відповідну телеграму на всі вантажні станції, аби обмежити навантаження на вісь для вагонів у майбутньому.
