Компанія «ТАС Дніпровагонмаш» упродовж останніх п’яти років перейшла на оснащення вагонів ключовими комплектувальними виробами саме українського виробництва. Про це пише RAIL.insider із посиланням на інформацію Федерації роботодавців України.
«ТАС Дніпровагонмаш» розробив понад 160 моделей промислових і спеціалізованих вагонів і має виробничі потужності до 9 тис. вагонів на рік. Попри війну та складну економічну ситуацію, компанія продовжує масштабуватися та виходити на нові ринки.
«Особливої уваги заслуговує системна робота з імпортозаміщення. Протягом останніх п’яти років «ТАС Дніпровагонмаш» перейшов на оснащення вагонів ключовими комплектувальними виробами саме українського виробництва (повітророзподільники, гальмівні циліндри та інше). Важливо, що завод опанував власне виробництво поглинальних апаратів», — зауважується у дописі.
Також модернізовано виробничі ділянки і розширено парк оснащення. Підприємство інтегрувало у технологічні процеси сучасні комплекси з числовим програмним забезпеченням, комплекс роботизованого зварювання, безперервно опановує програмування обладнання та цифровізацію процесів, що дало змогу поповнити номенклатуру виробів трьома моделями вагонів для євроколії та комлектувальними виробами як для експорту, так і для власного виробництва вантажних візків для ЄС.
Окремий стратегічний напрям — виробництво та сертифікація візків нового типу.
«Йдеться про перехід від традиційної технології лиття до сучасних зварних конструкцій. Це інша інженерна філософія, нові вимоги до якості та контролю, інші виробничі процеси. Компанія активно впроваджує сучасні технологічні рішення, адаптуючись до європейських стандартів», — наголошується у дописі.
Для підприємства наразі є стратегічним європейський напрям. Так, для колії 1435 мм підприємство вже виготовило спеціалізовані піввагони для важких вантажів, 60-футові платформи, що вперше були повністю складені й укомплектовані на заводі, і розширює присутність на ринку ЄС у співпраці з міжнародними партнерами, зокрема TransANT GmbH.
За оцінками галузевих експертів, річна потреба ринку ЄС у вантажних вагонах становить приблизно 8–10 тис. одиниць залежно від сегменту. Це створює реальні можливості для українських виробників зайняти свою частку цього ринку.
«Важливим стимулом для зростання виробництва для вітчизняного ринку могло б стати також відновлення програми оновлення застарілого вагонного парку державного та приватних операторів, що сприятиме оновленню рухомого складу та підтримці українських виробників», — акцентували у Федерації.
Свого часу ФРУ виступила ініціатором та розробником проєкту Державної програми оновлення парку вантажних вагонів України із максимальним залученням українських виробників.
Як повідомлялося раніше, «ТАС Дніпровагонмаш» отримав сертифікат на повне складання візків для євроколії.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
