Член наглядової ради АТ “Укрзалізниця” Крістіан Кун заявив, що в Україні відсутні державні дотації для залізниці, тому й відбувається збитковість підприємства. Про це він сказав в інтерв’ю Deutsche Welle.
Він зауважив, що покрити дефіцит інвестицій в інфраструктуру заощадженими коштами з перекритих корупційних схем нереально.
“Для технічної модернізації потрібні мільярди євро. Досвід інших країн показує, що достатні інвестиції в залізничну інфраструктуру й у підтримку належного рівня пасажирських перевезень неможливі без субвенцій держави. Такий досвід мають майже всі європейські країни. В Україні ситуація інша. Тут немає державних дотацій. При цьому тарифи як на вантажні, так і на пасажирські перевезення є одними з найнижчих в Європі. Політики очікують, що Укрзалізниця триматиме низькі ціни й вкладатиме водночас кошти в оновлення”, – зазначив Кун.
Член наглядової ради УЗ додав, ця формула не може спрацювати.
“Підвищення цін на квитки останніми роками не покривали навіть рівень інфляції. Це різко погіршило становище АТ “Укрзалізниця””, – сказав він.
Нагадаємо, ексзаступник міністра інфраструктури Олександр Кава пояснив, що компанія не може вкладатися в оновлення пасажирського складу через збитковість своєї бізнес-моделі. Він пояснює, що Держбюджет 2019 року не передбачає дотаційних коштів для компанії, хоча законодавство зобов’язує Кабмін враховувати їх.
