Залізничні перевезення чорних металів на експорт зросли на 13% у 2025 році. Водночас транспортування залізної руди на експорт скоротилося на 5,5%. Про це пише RAIL.insider із посиланням на GMK Center.
Залізничні перевезення вантажів гірничо-металургійного комплексу на експорт торік скоротилися на 3%, до 37 млн т. Для галузі та транспортників це означає стагнацію, пише видання. Також нагадується, що за підсумками 2024 року спостерігався стрибок одразу на 57%, до 38,2 млн т.
У 2025 році Укрзалізниця здійснила такі експортні перевезення вантажів ГМК:
- залізна та марганцева руда — скорочення на 5,5%, до 31,2 млн т;
- чорні метали — зростання на 13%, до 5,8 млн т.
Для порівняння: за підсумками 2024 року перевезення на експорт залізної та марганцевої руди зросли порівняно з 2023 роком у 1,7 раза, до 33 млн т, чорних металів — на 13,7%, до 5,2 млн т. Різке збільшення експорту залізної руди за підсумками 2024 року пояснюється роботою морського коридору, однак наразі подібних драйверів зростання зовнішніх поставок такої номенклатури немає.
У березні–квітні минулого року спостерігалося різке зниження обсягів залізничних перевезень вантажів ГМК, що пов’язано з російськими обстрілами енергоінфраструктури. Це призводило до перебоїв у роботі як підприємств, так і залізниці.
На зменшення обсягу перевезень залізної та марганцевої руди торік суттєво вплинули обстріли української енергетики, а також внутрішня ситуація у гірничодобувній галузі. У 2025 році підприємства галузі стикнулися не лише зі слабкою кон’юнктурою ринку, а й із внутрішніми проблемами. Інгулецький ГЗК простоював через високі ціни на електроенергію та логістику, а компанія Ferrexpo зіткнулася з адміністративним тиском і невідшкодуванням ПДВ. Це призвело до скорочення випуску залізорудної продукції за підсумками 2025 року на 9%.
Загальні залізничні перевезення (експортні та внутрішні) за підсумками минулого року становили:
- залізна та марганцева руда — 42,8 млн т;
- чорні метали — 9,7 млн т.
Як повідомлялося раніше, чорні метали упродовж двох місяців були лідером за обсягом залізничних перевезень у контейнерах.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
