На металургійному комбінаті «Каметсталь» розпочали капітальний ремонт гасильного вагона коксового цеху. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію підприємства.
Передбачається, що оновлене обладнання дасть змогу створити резерв для працюючого нині вагона та забезпечить безперебійність процесу виробництва коксу.
Гасильний вагон виконує декілька ключових функцій у процесі виготовлення коксу. Так, після видачі гарячого коксу з камер коксування вагон приймає і транспортує його до башти мокрого гасіння, де відбувається охолодження водою. Далі вагон прямує до зони сортування, де проводиться розвантаження на рампу. Після чого охолоджений кокс стрічковими конвейерами доправляється на наступну дільницю, де його розподіляють за фракціями.
Робота в агресивному середовищі з температурою понад 1000 °C та високою вологістю призводить до поступового руйнування конструкції вагона. Тріщини, деформації, зношування ходової частини — усе це може призвести до його аварійної зупинки і, як наслідок, простоїв виробництва. Коксохіміки провели обстеження вагона, за результатами якого ухвалили рішення щодо проведення капітального ремонту з відновленням технічних характеристик вагона до проєктних значень.
Капітальний ремонт виконують ремонтні бригади цеху ремонту устаткування. Обробку й очищення хребтової балки вагона здійснював персонал коксового цеху. Наразі ремонтники вже виконали основні роботи з демонтажу зношених подових плит та опірних балок, також замінили колісні пари вагона. Наступними стануть роботи з монтажу нових конструкцій та вузлів.
«Цей капремонт є довготривалим і масштабним за обсягом робіт, адже, по суті, це повне оновлення, яке поверне гасильному вагону його первісну міцність та ефективність. Ремонтники повністю розбирають вагон на окремі вузли та деталі, що дозволяє ретельно оглянути кожен елемент на наявність пошкоджень і усунути їх. Капітальне відновлення вагона дасть змогу забезпечити його якісну та надійну роботу впродовж наступного року. Після завершення всіх робіт будуть проведені комплексні випробування, щоб переконатись у готовності гасильного вагона до експлуатації. Закінчити ремонтні роботи ми плануємо до кінця поточного року», — зауважив механік коксового цеху Олександр Ткаченко.
Як повідомлялося раніше, на «Каметсталі» торік почали капітально ремонтувати вагони-хопери.
