Судно Kapitan Antypov, що модернізувалося на верфі ÖSWAG в Австрії, пройшло ходові випробування. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство».
Наразі судно готується до відправки з австрійського Лінца до Ізмаїлу.
«Це перша капітальна модернізація в історії Українського Дунайського пароплавства. Понад 30 років підприємство користувалося річковим флотом, побудованим за радянських часів. Увесь цей час судна лише ремонтувались», — наголошується у дописі.
Під час модернізації судна встановлено два нові головні двигуни, два нові дизель-генератори і нові трубопроводи. Також реалізовано нові системи: запуску, охолодження двигунів із замкненою системою циркуляції охолоджувальної рідини, контролю рівня масла, моніторингу та управління за роботою двигунів, очищення вихлопних газів з додаванням реагенту AdBlue (судно може працювати як на Дунаї, так і на Рейні).
«Kapitan Antypov можна вважати сучасним судном, адже воно відповідає найсучаснішому європейському стандарту ES-TRIN. Судна багатьох європейських компаній, побудовані або модернізовані ще 5–10 років тому, не відповідають ES-TRIN», — зауважили в УДП.
На підприємстві додали, що на всі нові агрегати та роботи з модернізації розповсюджується гарантія виробників та верфі ÖSWAG. Якщо старі судна місяцями перебувають у ремонті в очікуванні запчастин, модернізований Kapitan Antypov зупинятиметься лише для міжрейсового обслуговування.
Як повідомлялося раніше, стартувала підготовка до модернізації другого судна УДП.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
