У компанії «Кернел» вирішили змінити бізнес-процеси компанії і сформували нові правила роботи з документами. Про це пише Delo.ua. Так, у компанії почали інтегрувати системи електронного документообігу (ЕДО) і використання кваліфікованих електронних підписів (КЕП). За розробку технологічної платформи взялися фахівці Soft Xpansion Ukraine, можливість використання КЕП (раніше використовувався термін ЕЦП) і підтримку криптографії забезпечувала компанія «Документ. Онлайн».
«Ми були першовідкривачами в цьому питанні. Для того щоб отримати всі переваги використання КЕП, нам довелося взяти ініціативу в свої руки і розробити зручну для користувача схему генерування і зберігання електронних ключів наших колег з різних напрямків, які підписують документи. З цією метою ми уклали договір з Міністерством юстиції», — уточнив директор по IT «Кернел» Андрій Піший.
За його словами, на отримання персональної КЕП співробітник витрачає не більше хвилини, а можливість затверджувати документи навіть зі смартфона заощадила сотні хвилин робочого часу.
Читайте також: В УЗ готують рішення щодо укладення двосторонніх договорів в електронній формі
На сьогодні з 15 тис. співробітників компанії близько 2000 мають КЕП, на частку керівників юридичних осіб припадає 1%. На цей момент системи електронного документообігу покривають внутрішньогрупову діяльність 52% елеваторів компанії, 21% агропідприємств і 48% заводів.
«Показовим у плані ефективності нововведення став масштабний внутрішній проект. Після покупки 100% акцій залізничного оператора “РТК-Україна” виникла необхідність у підписанні актів введення вагонів в експлуатацію, а це 3 тис. примірників і 12 тис. підписів. На папері процес зайняв би 3 місяці, а то й більше. За фактом же оформлення документів тривало близько тижня! Завдяки системі ЕДО колосальна робота була пророблена швидко, якісно, без будь-яких обмежень, приміром, як робоче місце і, найголовніше, з економією матеріальних, часових і трудових ресурсів», — каже головний бухгалтер «Кернел» Ольга Одарюк.
У компанії зазначають, що єдиний документ, який поки викликає питання при переході на електронну систему і при цьому є одним з наймасовіших, — товарно-транспортна накладна. Проблема в тому, що один з його підписантів — водій. Як видати всім водіям України КЕП, як забезпечити їм можливість підписання в дорозі, без інтернету і мобільного зв’язку? На ці питання шукають відповіді.
Читайте також: 4 основні проблеми, з якими стикаються айтішники Укрзалізниці
