На мережі Укрзалізниці покинуто 53 потяги, що майже в півтори рази менше, ніж тиждень тому (90 одиниць). Про це під час онлайн-наради із представниками зернового ринку 9 грудня розповів заступник начальника головного центру управління рухом департаменту управління рухом АТ «Укрзалізниця» Юрій Хоменко, передає Rail.insider.
Левова частка покинутих потягів припадає на Південно-Західну та Одеську залізниці. Передусім це пов’язано з тривалими «вікнами» на миронівському ходу. Колійні роботи на цьому напрямку закінчилися, але питання з накопиченням рухомого складу досі вирішуються.
Також наразі ускладнений рух потягів на стику Південно-Західної та Львівської залізниць. «Працюємо із департаментом локомотивного господарства щодо підняття парку електровозів змінного струму по Південно-Західній залізниці», — зауважив Юрій Хоменко.
Передбачається, що ситуація покращиться до кінця року, адже колійних робіт на цих напрямках не заплановано.
Водночас позитивні зміни фіксуються на стику між Придніпровською та Одеською залізницею. Зокрема, на Придніпровській магістралі наразі немає покинутих потягів.
А от на Одеській залізниці складнощі з рухом вантажних потягів зберігаються. Так, у напрямку портів нині рухається у понад 10 разів більше вагонів, ніж вони можуть прийняти на добу (учора у портах вивантажили понад 700 вагонів, а прямують майже 9 тис.). Найнапруженіша ситуація з миколаївськими портами.
За словами Юрія Хоменка, з 14 по 20 грудня будуть виконуватися колійні роботи на перегоні Сербка—Буялик (колосівський напрямок у бік портів). Таким чином частина потягів змінить маршрут і прямуватиме через Одеський вузол з боку Подольська.
Заплановано ще одне тривале «вікно» — з 9 по 24 грудня на двоколійній дільниці Висунь—Тимкове. Тут скасовано рух непарною колією. Проте, за словами представника департаменту управління рухом, це значно не вплине на перевізний процес.
Як повідомлялося раніше, оборот зерновоза УЗ виріс до 14 діб.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
