Низька клієнтоорієнтованість Укрзалізниці – це ключова причина втрат вантажних перевезень. Так вважає Володимир Наумов, голова організації «Всеукраїнський центр реформ транспортної інфраструктури», передає GMK
«УЗ не покращує сервіс для своїх клієнтів – вантажовідправників і вантажоодержувачів. Не оптимізує логістику. Не скорочує термін обігу вагона. Навпаки, останнім часом обіг вагонів збільшився з 8 днів до 12. У деяких зернотрейдерів ця цифра сягає 21 дня. Тобто 21 день вантаж долає 400 км», – зазначає Наумов
За словами Наумова, якби Укрзалізниця на 20% поліпшила логістику, відповідно б на 20% мала більше вагонів, перевезла б на 20% більше вантажів і отримала б на 20% більше доходів.
«Ці кошти можна було б вкласти в подальшу модернізацію, завдяки чому ще більше підвищити обсяги перевезень і, відповідно, наростити доходи», – вважає Наумов.
Наумов резюмує, що допоки УЗ буде збитковою, будь-які підвищення тарифів будуть «з’їдатися» її збитками і весь тягар від подорожчання перевезень при цьому лягає на бізнес. Відповідно тягар лягає і на кінцевого споживача.
