Американська компанія Parallel Systems вперше продемонструвала, як працюють на станціях залізничні вагони з автономним електричним приводом. Про це пише Rail.insider із посиланням на Logist.fm.
На відео можна побачити, як вагони Parallel з’єднуються один з одним за допомогою контакту «бампер до бампера». Вони ж здатні формувати состави потягів до 50 вагонів. Таким чином, можна повністю відмовитися від маневрових локомотивів.
За словами розробників, використання автономних вагонів дає змогу суттєво здешевити операції на сортувальних станціях і навіть прискорити їх.
Компанія Parallel System була заснована у 2020 році групою колишніх інженерів SpaceX. Штаб-квартира компанії розташована в Лос-Анджелесі, штат Каліфорнія (США).
Технологія Parallel Systems позбавляє необхідності з’єднувати вагони один з одним і з’єднувати пневматичні гальмівні лінії. Річ у тім, що кожен вагон має власну автономну гальмівну систему. Також інженери звертають увагу на зменшену відстань між контейнерами, що стоять на з’єднаних вагонах. За словами фахівців, це значно зменшує аеродинамічний опір під час руху на великій швидкості. Тож підвищується енергоефективність состава.
Процес з’єднання та роз’єднання вагонів повністю автоматизований. Окрім того, що такі вагони легко поєднуються в потяги, вони ж можуть самостійно доїхати до пункту призначення, якщо він розташований недалеко від залізничної станції.
