Голова правління АТ “Укрзалізниця” Євген Кравцов пояснив, які обмеження будуть на графікові відправки. Про це він сказав на зустрічі з представниками зернового бізнесу , де обговорювалася нова концепція зернових перевезень, повідомляє Rail.insider.
Зокрема, за його словами, за великої кількості заявок на графікові відправки, кількість маршрутів буде регулюватися по точці вивантаження, тобто та кількість маршрутів, яка не зможе бути оброблено на точці вивантаження, буде відсікатися.
“У нас на сьогодні зернова інфраструктура реально обмежена здатністю вивантаження. Здатність вивантаження на сьогоднішній день – це дві тисячі вагонів максимум. Тобто, треба розуміти, якщо буде 15 маршрутів, то в нас залишається ще близько 15 (приватних маршрутів – ред.). Реально обмежена 15-ма, тому що більше не вивантажиться. І тут не треба заходити через задні двері. Реально ситуація дуже проста: скільки вивантажив, стільки і залишиться. Так система й буде працювати”, – сказав Кравцов.
Від додав, що Укрзалізниця намагатиметься створити більше графікових відправок.
“І ми будемо шукати механізми, яким чином приватний парк також затягнути в якісь порядки і управління разом з нами цими графіковими відправками. Ми бачимо, що реально оберти можемо довести, в ідеальних умовах, до 4 діб, це по ринку – 5-6 діб. Якщо ви візьмете наш парк, тільки УЗ, візьмете оборот в 5-6 діб, 6 оборотів на місяць, 10 тисяч вагонів, то отримаєте до 60 тисяч зерновозів на місяць. І ви зрозумієте, що це забезпечення приблизно 70-80% перевезень. Це в ідеалі”, – відзначив Кравцов.
Керівник компанії зазначив, що такими кроками за кілька років Укрзалізниця буде готова вивозити до 100 млн тонн.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
