Під час ремонту колії у Казахстані вперше використають 120-метрові рейки. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію АТ «НК «Қазақстан темір жолы».
Перша партія 120-метрових рейок місцевого виробництва доправлена до філії АТ «НК «ҚТЖ» — «Лугівське рейкозварювальне підприємство».
Рейки такої довжини відвантажені з Актюбінського рейкобалкового заводу (АРБЗ) вперше. Для їх перевезення придбано спеціальний довгомірний рухомий склад місцевого виробництва. Раніше із заводу на адресу Казахстанської залізниці доправлялися рейки завдовжки 100 м, які перевозилися орендованими рейковозами із РФ.
«На підприємстві довгомірні рейки зварять у 800-метрові, вони будуть використані при капітальному ремонті колії. Така конструкція колії має мінімальну кількість стиків, за рахунок чого забезпечується плавність при русі пасажирських поїздів та підвищення швидкості вантажних поїздів на дільницях. Укладання безстикової колії на мережі ҚТЖ здійснюється за допомогою спеціальної машини Robel», — зауважується у дописі.
Щороку для модернізації магістральної залізничної мережі у Казахстані використовується приблизно 80 тис. т рейок.
Як повідомлялося раніше, Казахстан побудує власний термінал у Китаї.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
