Міська рада законсервувала Луцьку дитячу залізницю на період воєнного стану. Причиною стали відсутність фінансування на відновні роботи та обмеження, які діють на рівні держави щодо проведення капітальних ремонтів за бюджетні кошти. Про це пише Rail.insider із посиланням на «Суспільне».
Як зауважив директор департаменту економічної політики Борис Смаль, на залізниці встановили відеонагляд та закрили доступ сторонніх осіб до станцій Росинка і Водограй. Уже навесні, зазначив посадовець, на території планують проводити благоустрій, як і торік.
«Завершилися наші багаторічні зусилля, щоб ця залізниця була передана у нашу (комунальну, — ред.) власність. Зараз немає такої можливості — і фінансової, і в принципі законодавчої — почати реконструкцію, тому що це витрати, які не можна нести у воєнний період. Ці витрати не будуть проходити як казначейський платіж, тому ми навіть тендер не оголошуємо», — уточнив посадовець.
Торік департамент економічної політики Луцької міської ради представив концепцію трансформації дитячої залізниці на основі соціологічного опитування лучан. Зі слів Бориса Смаля, у майбутньому залізниця працюватиме у двох форматах: і як навчальний центр юних залізничників, і як рекреаційна зона з парком, кафе, каруселями тощо.
Посадовець розповів: аби Луцька дитяча залізниця запрацювала, за попередньою оцінкою потрібно орієнтовно 40 млн грн, не враховуючи технічну проєктну документацію.
«Зрозуміло, що бюджет міста у воєнний період такі кошти вкладати в ремонт тепловоза не збирається. Краще купити танк. Ми повинні розуміти, що можемо платити за це, і тільки тоді зможемо оголосити тендер. Десь ще жевріє надія, що залучимо грантові кошти, але політика європейських партнерів і грантодавачів зараз націлена на інші напрямки щодо відновлення України», — додав Борис Смаль.
Як повідомлялося раніше, у Луцькій міськраді обраховують кількість коштів на відновлення дитячої залізниці.
