Новини, Перевезення, Рухомий склад

Лише чверть парку зерновозів готові до зернового сезону, — новий в. о. очільника УЗ

АТ «Укрзалізниця» у 2021 році провалило підготовку до зернового сезону: із 11,4 тис. вагонів-зерновозів компанії готові лише 3 тис. Ще майже 2,7 тис. перебувають у сезонному резерві, який вже пізно «піднімати», тому що сезон вже почався. Про це повідомив новопризначений в. о. голови правління товариства Олександр Камишін в інтерв’ю «Інтерфакс-Україна».

За його словами, решта вагонів «просто не пройшли своєчасні ремонти».

«На 9 липня виконано тільки 15% запланованих ремонтів, а 85% — провалені. Нагадаю, робочий парк в піковий сезон — це 11,4 тис. зерновозів. На жаль, але за декілька місяців просто неможливо відремонтувати ані 3 тис. зерновозів, ані, тим паче, необхідні 6 тис. Із піввагонами усе ще цікавіше: приватний рухомий склад у цій категорії зараз коштує по 600—800 грн/добу, піввагони УЗ — від 1 тис. грн. При цьому піввагонів УЗ вільних просто немає», — сказав він.

Олександр Камишін зазначив, що в Укрзалізниці «не готовий» до зернового сезону і тяговий рухомий склад.

«При чому із локомотивами проблема виникла через те, що не були вчасно придбані всі необхідні ходові запчастини для ремонтів… Наприклад, бандажі для локомотивів виробляє лише одна польська компанія», — розповів новий в. о. голови правління товариства.

Також новопризначений очільник АТ «Укрзалізниця» розповів про перспективи пасажирських перевезень. Зокрема, у подальшому планується закуповувати імпортні пасажирські вагони, аби посилити конкуренцію та допомогти Крюківському вагонобудівному заводу «підтягнутися» до європейського рівня.

Олександр Камишін наголосив, що наразі завданням для УЗ є «доїхати «Інтерсіті» до тих обласних центрів, які ще не покриті швидкісним залізничним сполученням, оновити спальні вагони та закупити нові вагони».

Має нове керівництво національного перевізника й не дуже прості плани.

«У нас із міністром інфраструктури Олександром Кубраковим є ідея запустити в Україні капсульні вагони. Це і абсолютно інший досвід для пасажирів, і розуміння, куди потрібно прагнути УЗ як компанії. Але поки це хіба що в дуже далекосяжних планах», — додав він.

Як повідомлялося раніше, Кабмін призначив Олександра Камишіна в. о. голови правління УЗ.



Читайте також