У четвер, 8 лютого, на станції Харків-Пасажирський регіональної філії «Південна залізниця» АТ «Укрзалізниця» відбулася виставка-презентація тягового рухомого складу. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію регіональної філії.
Залізничники представили шість одиниць тяги, на яких виконані планові ремонтні та відновні роботи.
Комісію очолив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко, який разом із представниками товариства і регіональної філії «Південна залізниця» оглянув тяговий рухомий склад, що відремонтовано та модернізовано в деповських умовах.
Фахівці електровозного депо Харків-Головне та локомотивного депо Лозова повністю відновили обшивку кабіни керування електровозів ЧС2 № 578 та ВЛ11₈ № 663, покриття підлоги, сидінь і пультів машиніста. Електровоз обладнаний системою кондиціонування повітря, відеорегістраторами у кабінах керування, індивідуальним модулем машиніста БЛИК. У локомотивному депо Основа залізничники модернізували системою охолодження кабіни машиніста електровоз ВЛ82м № 79. Встановили світлодіодне освітлення у машинному приміщенні, кабінах машиніста, буферних ліхтарях, що сприяє значній економії електроенергії. Замінено лобове скло на нове. Встановлені електричні склоочисники. Також електровоз обладнаний комплектами електрообладнання для обліку витрат електроенергії.
Локомотивне депо Кременчук представило на виставці кран дизель-електричний на залізничному русі КДЕ-161 № 104. Кабіну машиніста модернізовано з покращенням звукоізоляційних і теплозахисних властивостей, встановлено світлодіодне освітлення, габаритні вогні по периметру кузова та систему відеонагляду. У машинному відділенні є система пожежогасіння СПРУТ.
Тепловоз ЧМЕ3Т № 7337 локомотивного депо Смородине модернізований кондиціонерами повітря, електронним показником температури охолоджуючої рідини основного, допоміжного контуру та оливи. Встановлені датчики пожежної сигналізації, система електронного керування шахтою холодильника та МВХ.
Працівники локомотивного депо Харків-Сортувальний представили на виставці тепловоз ЧМЕ3 № 826, в якому проведено модернізацію кабіни машиніста з покращенням звукоізоляційних та теплозахисних властивостей, встановлено холодильник, мікрохвильову піч. Тепловоз обладнаний датчиком рівня охолоджуючої рідини, який дає змогу контролювати рівень рідини у баку, зачиненому або напівзачиненому резервуарі. Встановлені електронні датчики на пульті машиніста для контролю тиску палива, мастила, температури охолоджувальної рідини, мастила, тиску в ланцюгах керування.
«Усі одиниці виставкового рухомого складу ззовні та всередині пофарбовані багатокомпонентними фарбами, що зберігатимуться тривалий час та виконуватимуть антикорозійну функцію», — зауважується у дописі.
