В березні 2024 року розпочав курсування міжнародний рейс між Прагою та Чопом, який поєднує нічним сполученням столицю Чехії, словацький Кошице та український Чоп. Rail.insider поцікавився в АТ «Укрзалізниця», на яких підставах європейський оператор здійснює перевезення територією України.
Законність курсування поїздів за відсутності нового Закону України «Про залізничний транспорт»
Курсування поїзда компанії «RegioJet a.s.» за маршрутом Прага (Республіка Чехія) – Чієрна над Тисою (Словацька Республіка) – Чоп (Україна) та у зворотному напрямку здійснюється на договірних умовах відповідно до Угоди між Урядом України і Урядом Словацької Республіки про залізничне сполучення через державний кордон від 25.02.1996 (зі змінами) (далі – міжурядова угода).
Відповідно до умов міжурядової угоди укладено Угоду між Державною адміністрацією залізничного транспорту України, Генеральною дирекцією залізниць Словацької Республіки і АТ «Залізничне Товариство» про залізничне сполучення через державний кордон від 01.01.2004, якою передбачено можливість курсування поїздів до прикордонних станцій сторін без прийому і передачі в технічному відношенні.
Як була розрахована вартість експлуатації української інфраструктури для RegioJet
За словами виконавчого директора RegioJet Якуба Свободи, Угоду на підставі якої чеський залізничний оператор RegioJet експлуатує залізничну інфраструктуру АТ «Укрзалізниця» на маршруті Прага—Чоп—Прага укладено на один рік. А підставою для курсування поїзда Прага—Чоп—Прага територією України є три окремі угоди, а саме: угода на курсування поїзда, яка є фактично угодою на придбання послуг доступу до інфраструктури. Угода на розподіл електроенергії, та угода на придбання електроенергії.
В той же час в УЗ пояснюють, що поїзд компанії «RegioJet a.s.» курсує на умовах надання послуг регіональною філією «Львівська залізниця» АТ «Укрзалізниця» з пропуску та обслуговування поїзда на ділянці від державного кордону до прикордонної станції Чоп та у зворотному напрямку, а також послуг з обслуговування пасажирів на вокзалі станції Чоп.
Пропуск та обслуговування поїзда на території України від державного кордону до станції Чоп та у зворотному напрямку здійснюється регіональною філією «Львівська залізниця» АТ «Укрзалізниця» відповідно до умов, визначених Службовою інструкцією про порядок руху поїздів на прикордонному переході між станціями Чоп – Чієрна над Тисою, що діє з 04.04.2013, а також обслуговування пасажирів на вокзалі Чоп здійснюється філією «Вокзальна компанія» АТ «Укрзалізниця» з оплатою компанією «RegioJet a.s.» послуг, визначених угодою, а саме:
- пропуск поїзда від державного кордону до станції Чоп та у зворотному напрямку, а також обслуговування його на станції Чоп;
- маневрова робота з поїздом у межах станції Чоп;
- обслуговування пасажирів по вокзалу Чоп, що включають доступ до приміщення вокзалу (станції), їх споруд, у тому числі надання інформації на інформаційному стенді (табло) вокзалу про розклад руху пасажирських поїздів, що курсують у рамках угоди) тощо.
Ціна послуг визначена калькуляціями регіональної філії «Львівська залізниця» АТ «Укрзалізниця» та розрахунком філії «Вокзальна компанія» АТ «Укрзалізниця».
Раніше RegioJet підбив підсумки перших шести місяців курсування поїзда Прага—Кошице—Чоп. За інформацією компанії, цим маршрутом скористалися 45 тис. осіб. Середня наповненість перевищила 90%.
Також у першому півріччі 2024 року компанія RegioJet зафіксувала значне зростання кількості пасажирів на маршрутах Прага—Перемишль і Прага—Чоп. Поїздами компанії на зазначених напрямках скористалися понад 130 тис.пасажирів.
Нагадаємо, з початком повномасштабного вторгнення росіян в Україну, маршрут Прага—Перемишль функціонував як гуманітарний рейс, а потім був переведений на комерційну основу.
