Нові тарифні ініціативи Укрзалізниці щодо підвищення вартості вантажоперевезень вдарять по економіці. Серед очікуваних наслідків – падіння виробництва й скорочення щонайменше 52 тисяч робочих місць. Такик висновки дослідження державного підприємства “Укрпромзовнішекспертиза” оприлюднив заступник директора цієї установи Сергій Поважнюк під час наради у Державної регуляторної службі, коментуючи питання запровадження автоматичної системи індексації тарифів. Про це пише Обозреватель.
“На базі задекларованих Укрзалізницею основних тарифних ініціатив – а саме індексації, яка відбулася у квітні й склала 14,2%, їхніх планів щодо щоквартальної індексації (автоматичної індексації, – ред.) й ефекту від дерегуляції вагонної складової – збільшення доходної частини підприємства-монополіста, сумарно оцінюється майже в 17 млрд грн. Це гроші, які повинен буде сплатити бізнес”, – зазначив Поважнюк.
Згідно з прогнозами “Укрпромзовнішекспертизи”, якщо тарифні ініціативи Укрзалізниці будуть реалізовані, різке збільшення вартості вантажоперевезень змусить частину основних клієнтів залізниці орієнтуватися на інші види транспорту, де така можливість є. Якщо ж альтернативи залізниці немає, нові тарифи неминуче вдарять по вітчизняній промисловості.
“Через збільшення ціни, з огляду на ці додаткові 17 млрд грн обсяги виробництва знизяться на 14 млн тонн. Найбільше постраждає виробництво таких вантажів, як мінбудматеріали (це пісок, гравій, вапняк), вугілля, залізорудної сировини. Внаслідок цього ВВП знизиться на 0,5%, експорт впаде на 1,36%, імпорт – на 0,5%. Найбільше постраждають підприємства видобувної та переробної промисловості”, – зазначив Поважнюк.
На думку експерта, наслідки ініціатив Укрзалізниці безпосередньо торкнуться і пересічних українців.
“Скорочення робочих місць торкнеться 52 тисяч осіб. Бюджети через зниження обсягів виробництва і скорочення робочих місць недоотримають 3,9 млрд грн. Ось ціна цього зростання тарифів. Він буде мати негативний ефект. Тому його потрібно мінімізувати”, – підкреслив Поважнюк.
