Директор із взаємодії з органами влади «Нібулону» Михайло Різак закликав Укрзалізницю розглянути можливість здійснити індексацію тарифів на вантажні перевезення без її застосування для маршрутів до/від залізничних станцій поблизу дунайських портів. Питання порушувалося під час зустрічі представників агрохолдингу з послом Франції в Україні Гаелем Весьєром, який відвідав потужності компанії у Миколаєві. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію агрохолдингу.
Представники «Нібулону» наголосили, що з відкриттям глибоководних портів Одеси витрати на перевезення через дунайські порти вищі щонайменше на 5 доларів за тонну, а з урахуванням оголошеної індексації тарифів різниця може зрости до 7 доларів. У компанії вважають, що індексація тарифів Укрзалізниці на вантажні перевезення стане «або рятувальним кругом для водних перевезень річкою Дунай, або непосильним мертвим якорем».
У свою чергу Михайло Різак закликав розглянути можливість здійснити індексацію залізничних перевезень без її застосування для маршрутів до/від залізничних станцій біля дунайських портів.
«Це дасть змогу вирівняти конкуренцію Дунаю з глибоководними морськими портами та стимулюватиме подальший розвиток інфраструктури Дунаю, що отримав підтримку USAID та інших міжнародних донорських програм. Цим самим Україна без втрати коштів забезпечить сталий експорт у разі загострення безпекової ситуації на Чорному морі, а міжнародні партнери побачать реальне виконання рішення Єврокомісії про розвиток «шляхів солідарності», — наголошується у дописі.
Як повідомлялося раніше, УДП просило зберегти поточний тариф на перевезення вантажів залізницею до Ізмаїлу.
