Перший гібридний локомотив на водневих паливних елементах, розроблений у Китаї, введений у пробну експлуатацію. Про це пише Rail.insider із посиланням на «Сіньхуа».
В експерименті задіяли залізничну лінію з перевезення вугілля в автономному районі Внутрішня Монголія на півночі Китаю. Вітка загальною протяжністю 627 км з’єднує вугільну шахту Байіньхуа у Внутрішній Монголії з портом Цзіньчжоу у провінції Ляонін на північному сході Китаю. Порівняно з традиційними дизельними локомотивами новий гібридний локомотив дасть змогу скоротити обсяг викидів вуглекислого газу приблизно на 96 тис. т на рік.
Уточнюється, що розрахункова швидкість — 80 км/год. При повному завантаженні пальним локомотив може безперервно працювати протягом 24,5 год, а його максимальне тягове навантаження на прямих дільницях колії перевищить 5 тис. т.
Новий локомотив має широкі ринкові перспективи у використанні на великих заводах і рудниках, а також у портах.
Як повідомлялося раніше, на виставці TRAKO презентували польський водневий локомотив.
