Після анбандлінгу АТ «Укрзалізниця» потребуватиме 0,8–1 млрд євро дотацій щороку. Про це розповів голова правління товариства Євген Лященко, пише Rail.insider із посиланням на Forbes.
За словами очільника компанії, фінансова модель Укрзалізниці після анбандлінгу, опрацьована спільно зі спеціалістами Світового банку, передбачає, що компанія потребуватиме 0,8–1 млрд євро дотацій щороку. Адже після лібералізації ринку залізничних перевезень УЗ втратить до 70% доходів від вантажних перевезень.
«Тож це питання насамперед не поділу компанії, а хто дотуватиме значні видатки на пасажирські перевезення та підтримку інфраструктури, коли ринок лібералізується», — уточнив Євген Лященко.
За його словами, це філософія європейської моделі: країни ЄС дотують власні залізниці. Але вона може бути неприйнятна для України. «У нашому бюджеті, вочевидь, найближчими роками таких грошей не буде», — додав очільник.
Зараз УЗ спільно з Deloitte працює над стратегією компанії на п’ять років, у якій буде мапа ризиків та розрахунки різних сценаріїв, повідомив голова компанії.
Як повідомлялося раніше, УЗ розраховує отримати від уніфікації тарифів на вантажні перевезення до 4 млрд грн до кінця року.
