Після модернізації пропускна спроможність маршруту Баку—Тбілісі—Карс збільшилася вп’ятеро: з 1 до 5 млн т вантажів на рік. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію «Казахстан темір жоли».
У межах модернізації повністю завершено електрифікацію магістралі, а також проведено реконструкцію станції Ахалкалакі (Грузія).
Проєкт реалізований за ініціативою Азербайджану для збільшення транзиту за рахунок зниження вартості вантажних перевезень Середнім коридором. Маршрут дасть змогу прискорити доставку вантажів між Азією та Європою, минаючи порти Чорного моря, і стане більш економічним порівняно з морськими та автомобільними перевезеннями.
Передбачається, що до кінця року запрацює спільне підприємство за участю грузинської та азербайджанської сторони, яке розроблятиме тарифну політику та умови перевезень маршрутом.
«Динаміка перевезень між залізницями Казахстану та Азербайджану за сім місяців цього року демонструє зростання на 37%, до 3,2 млн т. Транскаспійським міжнародним транспортним маршрутом перевезено 1,9 млн т, що на 23% вище за аналогічний показник минулого року», — наголошується у дописі.
Як повідомлялося раніше, грузинською дільницею лінії БТК керуватиме окреме підприємство.
