Проєкт із будівництва транснаціональної залізниці Rail Baltica між Польщею, Латвією, Литвою та Естонією набуває нового значення через війну РФ проти України. Про це повідомляє Rail.insider із посиланням на офіційний сайт проєкту.
«Російське вторгнення в Україну лише підтверджує необхідність з’єднати країни Балтії з рештою Європи, навіть більше – російський напад підвищив геополітичну актуальність Rail Baltica», – наголосила координатор коридору Північне море – Балтійський TEN-T Кетрін Траутманн під час вебінару з закупівель Rail Baltica, що відбувся нещодавно.
Вона додала, що Rail Baltica є «пріоритетом для Європейської комісії та країн Балтії для зміцнення євроінтеграції Балтійського регіону, а залізничне сполучення від Таллінна до Варшави є основною відсутньою ланкою в транспортній мережі ЄС».
Разом із тим в ході заходу зазначалося, що компанії з РФ та Білорусі не матимуть змоги брати участь в реалізації проєкту.
«Ми не маємо жодних сумнівів у тому, що з моральних, етичних та прагматичних міркувань реалізації проєкту немає можливості вести бізнес з російськими та білоруськими компаніями. Однак це ще більше відкриває можливості для інших компаній регіону», – зазначив головний спеціаліст із закупівель RB Rail AS Крістіян Піірсалу.
В ході вебінару було оголошено план закупівель Rail Baltica на 2022 рік на суму понад 2 млрд євро.
«Ми продовжуємо подавати заявки на додаткове фінансування для пріоритетних заходів у Латвії та Литві з інструменту «Військова мобільність ЄС», – сказав генеральний директор та голова правління RB Rail AS Агніс Дріксна.
На даний момент глобальний проєкт Rail Baltica вже співпрацює з більш ніж 200 балтійськими та 50 міжнародними партнерами і має понад 150 активних контрактів на суму понад 900 млн євро.
