Головний перевізник країни-агресорки — ВАТ «РЖД» — готується до скорочення управлінського персоналу та заморожування найму, намагаючися підвищити ефективність в умовах зниження перевезень і погіршення економічної ситуації. Про це пише RAIL.insider із посиланням на інформацію Служби зовнішньої розвідки України.
Передбачається, що насамперед компанія ліквідує наявні вакансії та обмежить прийом нових співробітників.
Обсяги вантажоперевезень знижуються четвертий рік поспіль: на 3,9% у 2022-му, на 0,2% — у 2023-му, на 4,1% — у 2024-му і на 6,7 % за дев’ять місяців 2025-го. Найбільше падіння фіксується у перевезенні зерна (–26,6%), цементу (–13,8%) та будматеріалів (–13,1%).
Щоб уникнути масових звільнень, у серпні РЖД запровадила для управлінців вимушені неоплачувані відпустки. Працівники центрального офісу повинні брати три додаткові вихідні щомісяця за власний рахунок. Компанія, де працює майже 700 тис. осіб, намагається зменшити витрати без прямого скорочення штату.
Фінансові показники різко погіршилися: чистий прибуток за перше півріччя 2025 року впав на 95% — до 33,75 млн доларів проти 173,8 млн доларів у 2024-му та 1,48 млрд доларів у 2023-му роках. Інвестиційну програму урізано на 40%: із 16,3 млрд доларів до 10,7 млрд доларів, що вплинуло на модернізацію інфраструктури, оновлення рухомого складу та проєкти, спрямовані на збільшення експорту сировини до Китаю.
Очікується, що у 2026 році РЖД зіткнеться із дефіцитом обігових коштів для обслуговування кредитів і фінансування східних проєктів. Передусім йдеться про розширення Байкало-Амурської магістралі та інтеграцію з китайськими логістичними маршрутами.
Як повідомлялося раніше, РЖД увійшли до списку російських компаній із найбільшими боргами.
Читайте новини та ексклюзивні інсайди від RAIL.insider на Viber. Жодного спаму — лише найважливіше про залізницю.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
