Швейцарський виробник Stadler і національний оператор вантажних перевезень Іспанії Renfe Mercancías представили перші чотири з 12 електровозів Class 256 Euro 6000. Вони призначені для транспортування 1800-тонних поїздів через базовий тунель Пахарес, відкриття якого очікується навесні 2023 року. Про це повідомляє Rail.insider із посиланням на Railway Gazette.
Постачання локомотивів здійснюється із заводу Stadler у Валенсії згідно з контрактом на суму 70,7 млн євро, укладеним торік. Очікується, що поточного, 2022-го, року буде поставлено шість електровозів.
Шестивісні локомотиви потужністю 6,2 МВт можуть працювати від мережі 25 кВ 50 Гц змінного струму, 3 кВ та 1,5 кВ постійного струму.
При цьому візки з колією 1668 мм (ширина більшої частини залізничної мережі Іспанії) можуть бути модифіковані для використання на лініях 1435 мм (міжнародний стандарт колії).
Як повідомлялося раніше, Stadler поставить 29 водневих поїздів до США.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики