Виробник рухомого складу Stadler модернізує 93 поїзди GTW швейцарської залізничної компанії Thurbo та продасть їх Угорській державній залізниці (MAV). Про це пише RAIL.insider із посиланням на інформацію виробника.
Для покращення пасажирського сполучення Угорська державна залізниця (MAV) розглядає як варіант придбання нового рухомого складу, так і придбання вживаних поїздів.
У свою чергу компанія Stadler визначила парк Thurbo GTW як потенційного кандидата для задоволення заявленого попиту в Угорщині. Stadler подала пропозицію компанії Thurbo на придбання 93 потягів, а MAV — на переобладнання і перепродаж рухомого складу. Після ретельного процесу переговорів MAV та Stadler узгодили умови угоди про продаж і підписали контракт.
Передбачається, що Stadler прийматиме вагони Thurbo щорічними партіями між 2027 та 2034 роками та адаптуватиме їх до потреб Угорської залізниці. Після реконструкції поїзди будуть обладнані системою відеоспостереження та розсувними сходами, оптимізованими до висоти угорських платформ, бортовим комп’ютером для машиністів, комбінованою системою захисту поїздів Mirel та ETCS BL4. Силова установка транспортних засобів буде переобладнана на 25 кВ, що використовується в угорській мережі. Також поїзди матимуть кольори фірмового стилю MAV. Модернізація кожного поїзда має тривати приблизно 12 тижнів.
Зауважується, що парк GTW компанії Thurbo містить загалом 110 транспортних засобів. У 2021 році компанія Thurbo вирішила замінити потяги GTW на 107 регіональних поїздів типу FLIRT Evo від Stadler. Вивести поїзди GTW з експлуатації планується до 2034 року.
Як повідомлялося раніше, MAV придбає 285 вагонів для перевезення пасажирів і багажу.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
