Фахівці французької компанії Thales вважають перспективним використання безпілотних дронів не тільки для моніторингу інфраструктури, гарантування безпеки перевезень вантажів і пасажирів, але також і для підтримки систем автокерування поїздами. Про це повідомляє видання “Железные дороги мира“
В електроенергетиці дрони вже контролюють стан високовольтних ліній передач. Цей досвід може бути залучено до інспекції контактної мережі електрифікованих залізниць, дефектоскопії рейкового полотна, контролю положення колії та стрілочних переводів. Зважаючи на те що європейські залізниці витрачають на технічне обслуговування колійної інфраструктури близько 20 млрд євро на рік, моніторинг з допомогою дронів може бути вельми економічно ефективним.
Безпілотні апарати, оснащені сучасними технічними засобами виробництва Thales, включаючи оптоелектронні пристрої та інфрачервоні датчики, можуть стати джерелом інформації для високотехнологічних залізничних застосунків, виявляючи, зокрема, тріщини в рейках і дефекти в стрілочних переводах.
Для виконання цих завдань не обов’язково використовувати традиційні дрони. Thales розробляє концепцію мініатюрних дронів – «рейкових ботів», оснащених штучним інтелектом, які в автономному режимі будуть рухатися попереду поїзда і в реальному часі передавати дані й аналітичну інформацію про всі виявлені відхилення від норми.
Особливу роль «рейкові роботи» можуть відіграти в проектах створення безпілотних поїздів. Рухаючись попереду поїзда, оснащені сучасними датчиками і штучним інтелектом дрони стануть своєрідним помічником системи автокерування, інформуючи її про будь-які проблеми й перешкоди на шляху, включаючи зайнятість залізничних переїздів автотранспортом.
Дрони застосовуються й в Україні. Так, у сортувальному парку «Рені-Наливна» затримали крадіїв пального Укрзалізниці. Розкрити злочин вдалося за допомогою дрона.
