У фінському порту Порі автоматизували залізничні перевезення із застосуванням робота-тягача Vollert. Про це пише Rail.insider із посиланням на Rollingstock.
Поставлена німецькою компанією маневрова машина Tandem DER 150 почала експлуатуватися при переваленні сульфату заліза на дільниці довжиною 500 м. Вона з’єднує вантажно-розвантажувальний комплекс та магістральну лінію.
Машина працює на радіокеруванні. Уздовж дільниці встановлено кілька ретрансляторів для кращої передачі сигналу.
Tandem DER 150 оснащений дизельним двигуном, який відповідає стандарту Stage V. Сила тяги в тривалому режимі становить 150 кН. Заявляється, що робот-тягач може переміщувати состави масою 2 тис. т зі швидкістю 1,8 км/год. Tandem DER 150 обладнаний гідравлічним блоком потужністю 22 кВт для відкриття/закриття даху вагонів при вантажних операціях.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
