Для стимулювання оновлення рухомого складу Міністерство транспорту Республіки Казахстан ініціювало запровадження обмежень на експлуатацію вагонів із подовженим терміном служби. Про це пише Rail.insider із посиланням на Rail-news.kz.
За перше півріччя 2025 року машинобудування Казахстану виявило зростання на 11,1%. Залізничний сегмент посідає 13% у структурі машинобудування. У 2024 році в Казахстані вироблено 125 локомотивів та понад 2,7 тис. вагонів на загальну суму 599,3 млрд тенге. У цьому напрямку працюють п’ять виробничих підприємств, розташованих в Астані, Петропавловську, Екібастузі та Атирау.
У 2025 році в Астані введено в експлуатацію завод Stadler Kazakhstan. Його запуск став значним етапом у трансформації галузі та розширенні локалізації виробництва.
«Для стимулювання оновлення рухомого складу Міністерство транспорту ініціювало запровадження обмежень на експлуатацію вагонів із подовженим терміном служби. Відповідний нормативний документ розроблено та проходить узгодження. Віце-прем’єр доручив Міністерству національної економіки прискорити погодження документа та забезпечити його оперативне ухвалення», — зауважується у дописі.
Як повідомлялося раніше, Атирауський вагонобудівний завод планує випускати до 7 тис. вагонів до 2026 року.
