Завершується перший етап будівництва контейнерного термінала «Мостиська» у Львівській області. Про це керівник компанії «Левада-Карго» (входить до «Лемтрансу») Володимир Деменко заявив в інтерв’ю ЦТС, передає Rail.insider.
Очільник компанії зазначив, що основні роботи вже завершено. Зокрема, на території термінала прокладено європейську та широку колії (по 900 м кожної). Також облаштовано під’їзні колії з обох боків. На терміналі буде можливість роботи із рефконтейнерами, контрейлерними платформами, танк-контейнерами. Спочатку використовуватимуть ричстакери, на другому етапі заплановано задіювати портальні крани.
За словами Володимира Деменка, площа термінала сягає 36,5 га. Він розташований за 4 км від кордону з Польщею. «На першому етапі ми матимемо можливість перевантажувати 100 тис. TEU на рік. Він буде запущений навесні 2022 року. Інвестиції вже становлять 12 млн доларів. На другому етапі ми плануємо збудувати складські потужності. На третьому — збільшити пропускну спроможність ще на 200 тис. TEU. У результаті хочемо досягти обсягів у 300 тис. TEU на рік. Інші етапи зараз опрацьовуються й точні дати будуть відомі пізніше. Інвестиції в усі три етапи оцінюються у понад 25 млн доларів», — наголосив він.
Передбачається, що термінал дасть змогу обробляти вантажі з п’яти основних напрямків. Перший — китайський транзит, що йде через Білорусь, і транзит Туреччина—Єгипет—Балтійське море. «Сподіваюся, що «Мостиська» та загалом держава Україна зможуть забезпечити конкурентні умови для цього трафіку», — прокоментував керівник.
У межах другого напрямку передбачається створити сервіс контрейлерних перевезень. «Ми розуміємо, що проблема дозволів на автоперевезення не вирішується швидко, тому «Мостиська» зможе запропонувати можливість перевезення причепів та автомобілів з України до Європи», — пояснив Володимир Деменко.
Третій — класичне доставляння із північних портів Європи та портів Великої Одеси до Львівського регіону.
Щодо четвертого очільник компанії сказав так: «Я вірю, що упродовж двох-трьох років в Україні зародиться новий вид доставляння вантажів, свого роду «Нова пошта» для промислових вантажів. З появою сухопутних терміналів з’являться регулярні потяги, які за розкладом возитимуть важкі вантажі, що дасть змогу зняти вантажопотік з автомобільних доріг».
У межах п’ятого заплановано відправлення вантажів із будь-якої точки України до Європи. «Термінал дасть можливість великим транспортним європейським компаніям, які мають свої локомотиви, вагони, термінали, робити регулярні сервіси з «Мостиська», — уточнив Володимир Деменко.
Окрім того, очільник «Левада-Карго» розповів про рухомий склад, яким оперує компанія. «На цей момент в оперуванні приблизно 600 платформ у різній формі власності — будуємо та купуємо нові, а також беремо в оренду на довгі контракти. Також ми маємо свої танк-контейнери, які можуть перевозити хімію та інші рідини, контейнери для перевезення рулонної сталі, 30-футові контейнери», — уточнив він.
Як повідомлялося раніше, «Лемтранс» має намір відкрити термінал у Мостиськах цього року. У термінала вже є сайт.
