Упродовж листопада тимчасовим коридором з портів Великої Одеси вийшли 14 суден із продукцією гірничо-металургійного комплексу. Про це пише Rail.insider із посиланням на GMK Center.
Загалом експорт продукції ГМК за обсягом посідає друге місце після зовнішніх морських поставок агровантажів. За даними галузевих джерел, у листопаді обсяг експорту продукції ГМК через морські порти становив:
- порт Одеса — дев’ять суден із металопродукцією;
- порт Південний — чотири судна з рудою та одне зі сталлю.
З двох зазначених портів у листопаді 14 суднами сукупно було експортовано приблизно 620 тис. т залізної руди та 140 тис. т металопродукції. У жовтні експорт продукції українського ГМК через порти Великої Одеси орієнтовно становив 507 тис. т залізної руди (чотири балкери з Південного) і 213,5 тис. т металопродукції (два судна з Одеси).
«У поточних умовах, коли автомобільний експорт обмежений блокадою прикордонних переходів на кордоні з Польщею і пропускною спроможністю залізничних магістралей, «відкриті» морпорти можуть суттєво підвищити виробничі та експортні можливості підприємств ГМК. Крім того, в найближчій перспективі підтримати експорт продукції українського ГМК може запуск страхового фонду, який, імовірно, включатиме залізну руду і металопродукцію», — наголошується у дописі.
Як поиідомлялося раніше, тимчасовим коридором із портів Великої Одеси вийшли понад 200 суден.
