У Міністерстві розвитку громад та територій України відбулася публічна дискусія за участю бізнесу стосовно майбутнього розвитку АТ «Укрзалізниця». У фокусі — обговорення проєкту майбутньої Стратегії розвитку виробничих спроможностей залізничного транспорту України на період до 2030 року. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію відомства.
Зустріч провели заступник міністра розвитку громад та територій України Андрій Кашуба і голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський. Участь у заході взяли: Американська торговельна палата в Україні, Європейська Бізнес Асоціація, організація роботодавців «Галузеве об’єднання підприємств залізничного транспорту «Федерація залізничників України», Торгово-промислова палата України, Український союз промисловців і підприємців, Всеукраїнське об’єднання організацій роботодавців транспорту «Федерація роботодавців транспорту України» та Федерація роботодавців України.
Розробка Стратегії — ініціатива міністерства, яка реалізується спільно з АТ «Укрзалізниця». Документ спрямований на розв’язання актуальних проблем відновлення та розвитку залізничного транспорту.
У Стратегії особлива увага приділена можливості локалізації виробництва необхідної продукції та залучення національних постачальників.
«Для нас важливо, щоб Стратегія не лише враховувала потреби залізничного транспорту, а й давала поштовх національним підприємствам для розвитку. Можливо, навіть для започаткування нових виробництв продукції залізничного призначення. Саме тому ми організували обговорення з представниками українського бізнесу. За попередніми підрахунками, реалізація Стратегії буде мати вплив на розвиток 500 виробників продукції та послуг, пов’язаних із забезпеченням залізниці», — зазначив Андрій Кашуба.
Олександр Перцовський упродовж зустрічі презентував пріоритетні напрями відбудови та модернізації залізничних потужностей і потенційні сектори для інвестицій. За словами очільника товариства, наразі основні проблеми — це незадовільний стан залізничної інфраструктури, застарілий рухомий склад і промисловий дефіцит (втрата частини підприємств, які забезпечували залізницю, внаслідок бойових дій).
Стратегія буде зосереджуватись на таких напрямах:
- розбудова інфраструктури з шириною колії 1435 мм;
- модернізація інфраструктури з шириною колії 1520 мм;
- оновлення пасажирського рухомого складу;
- оновлення вантажного рухомого складу;
- будівництво центру управління рухом;
- розбудова безбар’єрного середовища.
При цьому стратегічні інвестиційні потреби АТ «Укрзалізниця» до 2030 року оцінюються у 408,2 млрд грн. Для реалізації 75% із них можуть бути залучені національні виробники. Наразі товариство вже співпрацює з понад 2 тис. постачальників продукції, робіт та послуг.
Як повідомлялося раніше, наглядова рада УЗ затвердила стратегію розвитку на 2025–2030 роки.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
