У Німеччині введено в комерційну експлуатацію першу лінію, де експлуатуються лише водневі потяги Coradia iLint. Про це пише Rail.insider із посилання на інформацію виробника — французької компанії Alstom.
На маршруті у Нижній Саксонії 14 регіональних потягів на водні поступово замінять 15 дизельних поїздів. Для «зеленого» рухомого складу побудували спеціальну заправну станцію.
Стверджується, що водневі потяги можуть здолати 1 тис. км на одній заправці. Їхня оптимальна швидкість становить від 80 до 120 км/год, а максимальна сягає 140 км/год.
Зауважується, що наразі Alstom уклав чотири контракти на регіональні поїзди, які працюють на водневих паливних елементах. Два будуть реалізовані у Німеччині, перший — на 14 поїздів Coradia iLint у регіоні Нижня Саксонія, а другий — на 27 поїздів Coradia iLint у районі Франкфурта. Третій контракт укладено в Італії, де Alstom поставить шість водневих поїздів Coradia Stream для регіону Ломбардія (з можливістю закупівлі ще восьми). Водночас четвертий контракт підписано у Франції на 12 водневих поїздів Coradia Polyvalent, які будуть розподілені між чотирма різними регіонами. Крім того, Coradia iLint пройшов успішні випробування в Австрії, Нідерландах, Польщі та Швеції.
Coradia iLint — перший у світі пасажирський потяг, який працює на водневих паливних елементах, що генерують електричну енергію для руху. Цей потяг без викидів є тихим і виділяє лише водяну пару та конденсат. Coradia iLint має кілька інновацій: перетворення чистої енергії, гнучкий накопичувач енергії в батареях та інтелектуальне керування рушійною силою і доступною енергією.
Як повідомлялося раніше, Alstom і MOL досліджують використання водневої технології в Угорщині.
