Україна має дозволити курсування локомотивів перевізників Євросоюзу до найближчих станцій по європейській та широкій колії для зменшення навантаження на АТ «Укрзалізниця». Таку думку висловив в ході проведеної УкрДУЗТ міжнародної науково-технічної конференції «Інтелектуальні транспортні технології» 22 листопада представник компанії Freightliner в Україні Денис Орлов, передає Rail.insider.
«Оскільки Україна є асоційованим членом ЄС, наш уряд має своїм рішенням дати можливість іноземним сертифікованим перевізникам, у яких є договори з Укрзалізницею, їздити своїми сертифікованими тепловозами до найближчих станцій в Україні, зокрема, до Ковелю. Це допоможе вирішити проблему тягового рухомого складу, якого дуже мало в Україні. Окрім дефіциту локомотивів, у нас існують питання з паливом та запчастинами до них. Все це обмежує рух. Тим часом допуск європейських перевізників міг би зняти навантаження на українського національного перевізника», – повідомив він.
На думку експерта, цим рішенням має зайнятися Міністерство інфраструктури.
При цьому представник Freightliner зауважив, що є ризики щодо страхування працівників, що будуть їздити до України під час війни. «Іноземні страхові компанії беруться за це неохоче, тож одним із варіантів є залучення до роботи громадян України, що будуть застраховані за українськими законами. Є варіант, щоб ці локомотивні бригади проходили невелике навчання, наприклад, на прикордонних станціях в Польщі», – сказав Денис Орлов.
