Експортні шляхи української аграрної продукції через країни Європейського Союзу повинні стати постійними та основними. Для цього вартість перевезення до європейських портів має ставати дешевшою, а логістика на кордоні — розширюватися. На цьому наголосив міністр аграрної політики та продовольства України Микола Сольський під час зустрічі з міністрами сільського господарства ЄС у межах засідання Ради ЄС з питань сільського господарства та рибальства у Брюсселі, передає Rail.insider із посиланням на пресслужбу Мінагропроду.
Очільник відомства акцентував на тому, що в умовах зростання цін на продовольство, посилення інфляції, ескалації воєнних дій з боку РФ на території України Європа має бути готовою до складнощів із морським шляхом, а отже, потрібно ще активніше розвивати експортні шляхи української агропродукції через країни ЄС.
«Так, Україна розраховує на підтримку ЄС у будівництві комплексу терміналів і трубопроводу для рослинних олій та зернових перевантажувальних терміналів. Кожен такий термінал зможе забезпечити транспортування до 2 млн т на рік», — зазначив Микола Сольський.
Окрім того, Україна пропонує ЄС визначити маршрути і графіки курсування для українських вагонів-зерновозів територіями Польщі та Німеччини до польського порту Гданськ і німецьких гаваней Росток та Гамбург.
А вирішити проблему нестачі залізничного рухомого складу та вантажних автомобілів для перевезення зернових у країнах ЄС дасть змогу надання субсидій на їх виробництво у розмірі до 50%. Мета — перевозити додатково до 10 млн т зернових на рік, резюмував міністр.
Як повідомлялося раніше, понад 20 компаній планують або вже почали будівництво терміналів на нових маршрутах.
